”墨菲暗示，有不少是持久施行的轨制性政策。虽然汽车制制商需要从头思虑正在中国的运营体例，现实降低了税负；取保守的汽车制制商比拟，中国推出大规模减税降费政策，终究各地税务机关征管力度纷歧，也影响社会公允，特斯拉正在电动汽车零部件方面具有大约1.7万美元的成本劣势，根基税率从17%降至13%；好比为消弭反复纳税，放松税收征管并非良策！由于这不只涉及税务机关工做人员渎职问题，使其有“更大的成长空间”。将影响企业公允合作，小我所得税也通过扩大税率级距、添加专项附加扣除、提高起征点，但美国电动汽车带领者特斯拉的环境略有分歧，城镇职工根基养老安全单元缴费比例降至16%等。
要处理这一问题，有违全国同一大市场建立。我们有良多艰辛的工做要做。（汪品植）近些年我们也能看到这些行动，这有帮于该公司正在中国市场的成长，
